Lompat ke isi

Lin Cibubur (LRT Jabodebek)

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Lin Cibubur

Lin Cibubur
Lin Cibubur (LRT Jabodebek)
Peta
Ikhtisar
Nama lainLintas pelayanan 1 LRT Jabodebek
JenisLintas rel terpadu, transportasi umum
SistemLRT Jabodebek
StatusBeroperasi (Dukuh Atas–Harjamukti)
Tahap kelayakan studi (Harjamukti–Baranangsiang)
LokasiJakarta Selatan
Jakarta Timur
Kota Depok
TerminusDukuh Atas
Harjamukti
Stasiun12
Operasi
Dibuka28 Agustus 2023
PemilikDirektorat Jenderal Perkeretaapian
OperatorKereta Api Indonesia
Divisi LRT Jabodebek[1]
DepoJatimulya
Data teknis
Panjang lintas25,94 km (16,12 mi)
Lebar sepur1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar
Elektrifikasi750 V DC rel ketiga
Peta rute
Legenda
 Rencana perpanjangan ke Senayan dan Grogol
bersambung di Dukuh Atas
DKA
 Dukuh Atas
Transjakarta
 bersambung di Sudirman dan Sudirman Baru
SET
 Setiabudi
Transjakarta Mikrotrans
RAS
 Rasuna Said
Transjakarta
KUA
 Kuningan
Transjakarta
PAN
 Pancoran
Transjakarta
CKK
 Cikoko
Transjakarta Mikrotrans
 bersambung di Cawang
CIL
 Ciliwung
Transjakarta
CWG
 Cawang
Transjakarta
 ke Jati Mulya Right arrow
TMI
 TMII
Transjakarta Mikrotrans
KAM
 Kampung Rambutan
Transjakarta Mikrotrans Terminal Kampung Rambutan
CRC
 Ciracas
Mikrotrans
HAR
 Harjamukti
BisKita Trans Depok Trans Pakuan Mikrotrans
Fase 1: dibuka Juni 2023
Fase 2: dibuka TBA
 Gunung Putri
Cibinong
Sentul
Sentul City
Bogor Raya
BisKita Trans Pakuan Trans Pakuan Terminal Baranangsiang
 Depo LRT Bogor

LRT Lin Cibubur merupakan salah satu lintas pelayanan LRT Jabodebek yang menghubungkan Stasiun LRT Dukuh Atas dengan Stasiun Harjamukti. Lintas ini memiliki panjang 25,94 kilometer dan melayani 12 stasiun.[2] Jalur ini resmi beroperasi pada tanggal 28 Agustus 2023.[3] Jalur ini akan dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia.[1]

Sejarah

[sunting | sunting sumber]
Artikel utama: LRT Jabodebek § Sejarah
Tampak lintasan LRT Jabodebek dari Jalan Tol Jagorawi

Sama seperti sistem transportasi umum lainnya di Jabodetabek, sistem LRT Jabodebek dibangun untuk mengurai kemacetan. Pembangunan Jalur LRT Cawang−Cibubur dan jalur lainnya dalam pembangunan LRT Jabodebek tahap 1 dimulai dengan peletakan batu pertama pada tanggal 9 September 2015 oleh Presiden Joko Widodo. Acara peletakan batu pertama tersebut dilakukan di dekat rencana Stasiun TMII yang termasuk dalam jalur LRT ini.[4]

Pada awalnya, pembangunan tahap 1 ini ditargetkan akan selesai sebelum Asian Games 2018. Namun hingga Asian Games dilaksanakan, pembangunan untuk keseluruhan tahap 1 sendiri masih 45%. Meskipun begitu, pada saat itu beberapa jalur dalam lintas pelayanan Cawang–Cibubur telah mulai dipasangi rel.[5]

Pada bulan Maret 2019, keseluruhan lintasan jalur telah tersambung. Semua pekerjaan konstruksi layang telah selesai dan dilanjutkan dengan pekerjaan persinyalan dan pembangunan stasiun. Oleh karena itu, jalur ini diperkirakan sudah siap untuk uji coba rangkaian LRT mengingat jalur lainnya masih belum selesai pembangunan lintasannya.[6][7]

Pada tanggal 11 Oktober 2019, rangkaian pertama LRT Jabodebek tiba di Jakarta. Pengiriman tersebut dilakukan melalui jalur darat langsung dari Pabrik PT INKA Madiun. Untuk sementara, rangkaian LRT tersebut hingga saat ini diparkirkan di dekat Stasiun Harjamukti. Hal ini dilakukan mengingat depo LRT di Jatimulya masih belum selesai pembangunannya.[8][9]

Pada bulan Oktober 2020, armada LRT Jabodebek mulai diuji coba. Pengujicobaan ini dilakukan pada lintas pelayanan Cawang–Cibubur dengan rute Stasiun TMII–Stasiun Harjamukti. Uji coba ini dilakukan untuk mengecek kesiapan persinyalan dan jalur yang akan dilalui.[10][11]

Pada tanggal 28 Agustus 2023, Presiden Joko Widodo meresmikan LRT Jabodebek. Peresmian ini sekaligus menandai operasional tahap awal LRT Jabodebek untuk masyarakat umum.[12]

Jaringan

[sunting | sunting sumber]

Rute

[sunting | sunting sumber]

LRT Lin Cibubur memiliki lintasan sepanjang 25,94 kilometer.[2] Sebagian besar lintasan jalur ini merupakan jalur layang. Dari stasiun Dukuh Atas hingga stasiun Cawang, lin ini berbagi jalur dengan Lin Bekasi, menyusuri Jalan Rasuna Said kemudian berbelok menyeberang ke sisi selatan Jalan Tol Cawang-Pluit. Selepas stasiun Cawang, kedua lin berpisah jalur dan lin ini mengikuti trase Jalan Tol Jagorawi.[13] Dari Stasiun Cawang ke Stasiun TMII, jalur berpindah dari sisi barat ke sisi timur jalan tol. Di antara petak Cawang–TMII tersebut, terdapat jalur dibuat di atas permukaan tanah karena berada berdekatan dengan approach zone Bandara Halim Perdanakusuma. Setelah dari Stasiun TMII, jalur berpindah kembali ke sisi barat jalan tol hingga Stasiun Cibubur.[14]

Daftar stasiun

[sunting | sunting sumber]
No. stasiun Stasiun Antarmoda penghubung Keterangan Lokasi
Fase 1: Dukuh Atas–Cibubur
CB01BK01 Dukuh Atas BNI Commuter Line: (di Stasiun Sudirman) dan (di Stasiun Sudirman Baru)

BRT Transjakarta: (di halte Dukuh Atas) dan (di halte Galunggung)

MRT Jakarta: (di stasiun Dukuh Atas)

Terhubung dengan KBT Dukuh Atas DKI Jakarta
CB02BK02 Setiabudi Transjakarta: (di Halte Setiabudi) –
CB03BK03 Rasuna Said Transjakarta: (di Halte Rasuna Said)
CB04BK04 Kuningan Transjakarta: (di Halte Kuningan)
CB05BK05 Pancoran Bank BJB Transjakarta: (di Halte Pancoran)
CB06BK06 Cikoko Commuter Line: (di Stasiun Cawang)

Transjakarta: di (Halte Cikoko)

CB07BK07 Ciliwung Transjakarta: (di Halte Ciliwung)
CB08BK08 Cawang Transjakarta: (di Halte Cawang) Stasiun pertukaran dengan Lin Bekasi
CB09 Taman Mini Transjakarta: (di Halte Makasar) Terletak di dekat Taman Anggrek, TMII
CB10 Kampung Rambutan Transjakarta: (di Halte Kampung Rambutan)

Bus interchange Terminal Kampung Rambutan

Terintegrasi langsung dengan Terminal Kampung Rambutan
CB11 Ciracas – –
CB12 Harjamukti BisKita Trans Depok:  K1  Terletak di dekat Taman Bunga Cibubur Kota Depok Jawa Barat
Fase 2: Cibubur–Bogor (Dalam uji kelayakan studi)
CB13 Gunung Putri Commuter Line: (di Stasiun Gunung Putri) Bogor Jawa Barat
CB14 Cibinong Commuter Line: (di Stasiun Cibinong)
CB15 Sirkuit Sentul
CB16 Sentul
CB17 Baranangsiang Bus interchange Terminal Baranangsiang Terintegrasi langsung dengan Terminal Baranangsiang Kota Bogor

Rencana pengembangan

[sunting | sunting sumber]

Dalam rencana pembangunan fase 2, jalur LRT ini rencananya akan diperpanjang hingga Bogor bersamaan dengan lintas pelayanan Dukuh Atas–Senayan.[15][16] Lintas Cibubur–Bogor ini rencananya akan dibangun di permukaan tanah, tidak layang seperti lintas Cawang–Cibubur. Model bangunan di atas permukaan tanah ini dinilai akan menghemat biaya pembangunan hingga 50%.[17] Hingga saat ini, lintas Cibubur–Bogor masih dalam proses perencanaan desain.[18][19]

Insiden

[sunting | sunting sumber]
Artikel utama: Tabrakan LRT Jabodebek 2021

Pada tanggal 25 Oktober 2021, 2 rangkaian kereta LRT Jabodebek mengalami kecelakaan saat menjalani uji coba di lintas ini, sejajar dengan Jalan Tol Jakarta-Bogor-Ciawi.[20][21]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ a b Agustini Rahayu, Yayu (19 Desember 2017). "Pemerintah resmi tunjuk KAI jadi operator LRT Jabodebek, harga tiket Rp 12.000". merdeka.com. Diakses tanggal 2018-09-15. 
  2. ^ a b Aulia, Anastasia (27 Juli 2019). "Panduan Lengkap LRT Jabodebek, Rute dan Stasiun". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2021-01-22. 
  3. ^ Erwanti, Marlinda Oktavia. "Jokowi Resmikan LRT Jabodebek". detiknews. Diakses tanggal 2023-08-28. 
  4. ^ "LRT JABODETABEK: Jokowi 'Groundbreaking' Hari Ini". Bisnis.com. 9 September 2015. Diakses tanggal 2021-01-23. 
  5. ^ Prabowo, Dani (21 Agustus 2018). "Konstruksi Sipil LRT Jabodebek Rampung Akhir 2018". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2021-01-23. 
  6. ^ "Lintas Cawang-Cibubur Tersambung, Progres LRT Capai 60 Persen". CNN Indonesia. 29 Maret 2019. Diakses tanggal 2021-02-20. 
  7. ^ Alif Alhikam, Herdi (3 April 2019). "Fakta Jalur LRT Cibubur-Cawang Sudah Tersambung". detikFinance. Diakses tanggal 2021-02-20. 
  8. ^ Lidyana, Vadhia (12 Oktober 2019). "Penampakan LRT Jabodebek yang Tiba di Jakarta". detikFinance. Diakses tanggal 2021-01-24. 
  9. ^ Bimo Pratomo, Harwanto (15 Oktober 2019). "Fakta-Fakta Terbaru LRT Jabodebek, Termasuk Tarif Rp 12.000". merdeka.com. Diakses tanggal 2021-01-24. 
  10. ^ Choirul Anwar, Muhammad (22 Oktober 2020). "Uji Coba LRT Cibubur: Mulai Mondar-Mandir, Kapan Operasi?". CNBC Indonesia. Diakses tanggal 2021-01-23. 
  11. ^ Anggraeni, Rina (22 Oktober 2020). "Jam 2 Siang, Uji Coba LRT Jabodebek 4 kali Bolak-balik". okefinance. Diakses tanggal 2021-01-23. 
  12. ^ Humas (2023-08-28). "Presiden Jokowi Resmikan LRT Terintegrasi Jabodebek". Sekretariat Kabinet Republik Indonesia. Diakses tanggal 2023-09-04. 
  13. ^ "Konstruksi Jalur LRT Berada di Sisi Kanan Tol Jagorawi". TEMPO.CO. 21 Oktober 2015. Diakses tanggal 2021-02-20. [pranala nonaktif permanen]
  14. ^ Aditiasari, Dana (17 Agustus 2016). "Cibubur-Cawang Terhubung LRT, Ini Jalurnya". detikFinance. Diakses tanggal 2021-02-20. 
  15. ^ Aliya, Angga (10 Juni 2015). "Ini Dia Rute-rute LRT Jokowi yang akan Dibangun Adhi Karya". detikFinance. Diakses tanggal 2017-07-28. 
  16. ^ Ariefana, Pebriansyah (9 September 2015). "Ini Rute LRT dari Bekasi, Bogor, Depok dan Jakarta". suara.com. Diakses tanggal 2021-01-23. 
  17. ^ Fabian Thomas, Vincent (14 Oktober 2019). "LRT Jabodebek Tahap 2 Arah Bogor Dibangun di Darat, Biaya Turun 50%". tirto.id. Diakses tanggal 2021-01-24. 
  18. ^ Doni Tolok, Aprianus (11 November 2019). "Pembangunan Lintas Rel Terpadu Tahap II Rampung dalam 3 Tahun". Bisnis.com. Diakses tanggal 2021-01-24. 
  19. ^ Siregar, Efrem (11 November 2019). "Kabar Gembira! LRT Cibubur-Sentul-Bogor Siap Dieksekusi". CNBC Indonesia. Diakses tanggal 2021-01-24. 
  20. ^ "BREAKING NEWS: LRT Jabodetabek Tabrakan di Atas Ruas Tol Jagorawi Jakarta Timur". tribunnews.com. Diakses tanggal 25 Oktober 2021. 
  21. ^ Melani, Agustina. "LRT Jabodebek Tabrakan di Jalur Layang Cibubur, Adhi Karya Kirim Tim ke Lapangan". liputan6.com. Diakses tanggal 25 Oktober 2021. 
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Lin_Cibubur_(LRT_Jabodebek)&oldid=26606899"