Kereta api Majapahit

Untuk nama kerajaan Nusantara, lihat Majapahit.

Kereta api Majapahit

Papan kereta api Majapahit sebelum menggunakan rangkaian generasi terbaru dan masih digunakan untuk petunjuk KA disetiap peron stasiun saja.
Kereta api Majapahit dengan rangkaian generasi terbaru melintas langsung Stasiun Tambun
Kereta api Majapahit Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi VIII Surabaya
Pendahulu	Senja Kediri Senja Singosari
Mulai beroperasi	21 September 2012
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Malang
Stasiun akhir	Pasar Senen
Jarak tempuh	880 km
Waktu tempuh rerata	12 jam 52 menit
Frekuensi perjalanan	Satu kali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Ekonomi
Layanan disabilitas	Ada
Pengaturan tempat duduk	72 tempat duduk disusun 2-2 kursi dapat direbahkan dan diputar searah lajur kereta
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas bagasi	Ada (Bukan Kereta Bagasi)
Fasilitas lain	Lampu baca, lampu tidur, lubang audio 3,5 mm, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, CCTV, dan peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	70-120 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	245-246
Peta rute Untuk KA: Brantas relasi Pasar Senen–Semarang Tawang–Blitar Majapahit dan Matarmaja relasi Pasar Senen–Semarang Tawang–Malang ke Bangil Malang T P Malang Kotalama Kepanjen Sumberpucung Terowongan Dwi Bakti Karya Terowongan Eka Bakti Karya Jembatan Lahor Kesamben Wlingi Blitar D P Ngunut Tulungagung Kediri Papar ke Surabaya via Mojokerto Jembatan Kali Brantas Kertosono D Nganjuk Madiun AS Magetan Ngawi Walikukun Jawa Timur Jawa Tengah Sragen Solo Jebres Y AS ke Yogyakarta ke BIAS Jalan Tol Trans-Jawa Gundih ke Surabaya ke Ambarawa ke Surabaya Brumbung Jalan Tol Semarang Semarang Tawang KS BB BL KD JS Pekalongan KG Tegal KD JS ke Kroya, Purwokerto Brebes Babakan Jawa Tengah Jawa Barat ke Kroya, Purwokerto Cirebon Prujakan KG Jatibarang Terisi Haurgeulis ke Bandung Bekasi Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta Jawa Barat DKI Jakarta Jalan Tol Lingkar Dalam Jakarta Jatinegara ke Manggarai Pasar Senen ke Jakarta Kota Matarmaja juga berhenti di stasiun bertanda bulat penuh berukuran kecil Majapahit dan Brantas juga berhenti di stasiun bertanda bolong merah Matarmaja mengarah Malang hanya berhenti di Gundih Brantas mengarah Blitar hanya berhenti di Brumbung Brantas juga berhenti di stasiun bertanda bolong hitam Brantas juga berhenti di Stasiun Magetan dan Walikukun

Kereta api Majapahit merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi yang dioperasikan PT Kereta Api Indonesia (Persero) dengan relasi Malang–Pasar Senen melalui lintas utara Jawa (via Semarang Tawang–Solo Jebres).

Asal-usul nama

Nama Majapahit berasal dari salah satu kemaharajaan dengan pusat pemerintahan di Jawa Timur, Kemaharajaan Majapahit, yang pernah berdiri sekitar tahun 1293 hingga 1500. Kemaharajaan ini mencapai puncak kejayaannya saat ia berhasil menguasai beberapa wilayah di Nusantara pada masa kekuasaan Hayam Wuruk.

Sejarah pengoperasian

Kereta api Majapahit beroperasi menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi plus. Corak pada rangkaian kereta tersebut merupakan versi yang lama.

Awalnya, terdapat layanan kereta api bernama "Senja Kediri" yang diluncurkan pada 5 Desember 2009, yang melayani relasi Kediri–Pasar Senen pp melalui Semarang, menggunakan rangkaian kereta kelas bisnis. Pada 23 Desember 2009, lintas pelayanan kereta api tersebut diperpanjang hingga Tulungagung, lalu kembali diperpanjang hingga Malang pada 1 Juli 2011—sebelumnya dilakukan uji coba sejak 27 Juni 2011.

Kereta api Majapahit di Stasiun Pasar Senen.

Seiring dengan berlakunya grafik perjalanan kereta api (Gapeka) tahun 2011 pada 1 Maret 2012, nama kereta api Senja Kediri diubah menjadi "Senja Singosari".

Kemudian kereta api ini mengalami penurunan kelas dan perubahan nama pada pada 21 September 2012, menjadi "Majapahit" dengan layanan kelas ekonomi plus yang berjumlah 80 bangku per kereta.

Sejak 25 Maret 2024, kereta api ini menggunakan rangkaian ekonomi berjenis baja nirkarat keluaran 2024 yang diproduksi oleh PT INKA, terdiri dari satu kereta bagasi, delapan kereta ekonomi, satu kereta makan, dan satu kereta pembangkit.

Perubahan yang signifikan pada rangkaian ekonomi terbaru ini adalah kapasitas tempat duduk, yang berkurang dari 80 tempat duduk jenis long seat menjadi 72 tempat duduk jenis captain seat, yang dapat direbahkan dan diputar sesuai arah lajur kereta. Setiap kereta dilengkapi dengan layar informasi yang menampilkan data penting, seperti stasiun terdekat, kecepatan, dan suhu ruangan, dengan tujuan untuk meningkatkan pengalaman perjalanan penumpang.

Untuk memenuhi kebutuhan pengisian daya gawai, setiap tempat duduk dilengkapi dengan lubang pengisian daya USB dan stop kontak di dinding kereta.

Stasiun pemberhentian

Kereta api Majapahit melayani pemberhentian penumpang di stasiun-stasiun berikut.

Provinsi	Kota/Kabupaten	Stasiun	Keterangan	Status
Jawa Timur	Kota Malang	Malang	D P Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Commuter Line Penataran	★
		Malang Kotalama	—	■
	Malang	Kepanjen		■
	Blitar	Wlingi		■
	Kota Blitar	Blitar	D P Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Commuter Line Penataran	■
	Tulungagung	Tulungagung	—	■
	Kota Kediri	Kediri		■
	Nganjuk	Kertosono	D Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho	■
		Nganjuk	—	■
	Kota Madiun	Madiun	AS Terintegrasi dengan KA BIAS	■
	Ngawi	Ngawi	—	■
		Walikukun		■
Jawa Tengah	Sragen	Sragen		■
	Kota Surakarta	Solo Jebres	Y AS Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta dan KA BIAS	■
	Boyolali	Telawa	—	▲
	Kota Semarang	Semarang Tawang	KS Terintegrasi dengan KA Kedung Sepur	■
	Kota Pekalongan	Pekalongan	—	■
	Kota Tegal	Tegal		■
Jawa Barat	Kota Cirebon	Cirebon Prujakan		■
	Indramayu	Haurgeulis		■
	Karawang	Karawang		■
	Kota Bekasi	Bekasi	Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang	■
Daerah Khusus Ibukota Jakarta		Jatinegara	Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta	▼
		Pasar Senen	Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta	★

Legenda

★	Stasiun ujung (terminus)
■	Berhenti untuk semua arah
▲	Berhenti hanya mengarah ke Malang (satu arah)
▼	Berhenti hanya mengarah ke Pasar Senen (satu arah)

Galeri

• 
  Kereta api Majapahit saat melintas di Wilangan, Nganjuk.
• 
  Kereta api Majapahit dengan Lokomotif RnB CC 201 83 48 SDT meninggalkan Stasiun Jatinegara.
• 
  Kereta api Majapahit sedang menunggu pemberangkatan di Stasiun Pasar Senen

Pranala luar

• (Indonesia) Situs resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)
• (Indonesia) Horee.. KA Senja Kediri Diluncurkan
• (Indonesia) Jadwal Kereta Api Majapahit - Kereta Api Kita