Lompat ke isi

Jalur kereta api Prupuk–Kroya

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jalur kereta api Prupuk–Kroya
Jembatan rel yang melintasi Kali Serayu di awal abad ke-20, bagian dari jalur Prupuk-Kroya. Foto koleksi Tropenmuseum
Ikhtisar
JenisJalur kereta api lintas utama
SistemJalur kereta api rel berat
StatusBeroperasi
TerminusPrupuk
Kroya
Stasiun11
Operasi
Dibuka1916-1917
PemilikDirektorat Jenderal Perkeretaapian
OperatorPT Kereta Api Indonesia
Daerah Operasi V Purwokerto
DepoPurwokerto (PWT)
Data teknis
Panjang lintas83 km
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasi60 s.d. 120 km/jam
Titik tertinggi+329 m (Patuguran)
Peta rute
CP-KTA
83,2 km
KYA
Kroya
PDL-KH-KYA
RDN
Randegan
Nasional 7 di Jawa Tengah Jalur Lintas Selatan Pulau Jawa
KBS
Kebasen
BH-1464
Terowongan Kebasen
BH-1458
Jembatan Kali Serayu
Nasional 18 di Jawa Tengah Jalur Lintas Tengah Pulau Jawa
BH-1440
Terowongan Notog
NTG
Notog
BH-1425
Jembatan Kali Logawa
Nasional 15 di Jawa Tengah Terowongan Jenderal Soedirman
PWT-WS
Depo lokomotif
56 km
PWT
Purwokerto K1BM
KGD
Karanggandul
KRR
Karangsari
LGK
Legok
Nasional 18 di Jawa Tengah Jalur Lintas Tengah Pulau Jawa
PAT
Patuguran
Nasional 18 di Jawa Tengah Jalur Lintas Tengah Pulau Jawa
KRT
Kretek
BH-1153
Jembatan Sakalibel
BMA
Bumiayu
Nasional 18 di Jawa Tengah Jalur Lintas Tengah Pulau Jawa
LG
Linggapura
0 km
PPK
Prupuk
CN-PPK
TG-PPK

Jalur kereta api Prupuk–Kroya adalah segmen jalur kereta api lintas tengah Pulau Jawa yang menghubungkan Prupuk dengan Kroya sepanjang kurang lebih 83 kilometer. Jalur kereta api ini dioperasikan oleh Daerah Operasi V Purwokerto. Di tengah jalur ini terdapat stasiun kereta api utama Purwokerto dan jalur ini merupakan bagian dari lintas tengah Pulau Jawa yang menghubungkan antara Cirebon dan Kroya melalui Purwokerto. Sejak 5 Maret 2019 jalur ini sudah menjadi jalur ganda untuk mendukung semakin meningkatnya frekuensi lalu lintas kereta api yang lewat dimana jalur kereta api Prupuk–Kroya/jalur tengah Jawa menghubungkan Jakarta dengan Yogyakarta, Surakarta, Surabaya, dan Malang meskipun rute utama Jakarta–Surabaya adalah jalur utara Jawa melalui Semarang. Saat ini, petak Bumiayu–Linggapura sudah kembali menjadi jalur ganda setelah jembatan BH 1120 kembali beroperasi pada 15 April 2023.[1] Saat ini dua buah terowongan (Notog dan Kebasen) baru sudah selesai dibangun sebagai pengganti terowongan lama yang dibangun pada tahun 1915.[2]

Berbeda dengan kebanyakan jalur kereta api di Pulau Jawa, jalur ini menembus daerah pegunungan (di antara Pegunungan Pembarisan di sisi barat dan kaki Gunung Slamet di sisi timur) dengan jalur yang berliku-liku dan pemandangan yang menarik. Tanjakan yang cukup terjal membuat beberapa rangkaian panjang atau berat memerlukan traksi ganda untuk memudahkan pergerakan. Terdapat banyak jembatan tinggi dan panjang di jalur ini, salah satunya adalah Jembatan Kali Serayu di selatan Stasiun Notog, dan terowongan di utara Stasiun Kebasen.

Jalur terhubung

[sunting | sunting sumber]

Lintas aktif

[sunting | sunting sumber]

Lintas nonaktif

[sunting | sunting sumber]

Layanan kereta api

[sunting | sunting sumber]

Penumpang

[sunting | sunting sumber]

Antarkota

[sunting | sunting sumber]
Lintas tengah Jawa
Nama kereta api Relasi perjalanan
Eksekutif
Purwojaya GambirPurwokertoCilacap
Taksaka Gambir–Yogyakarta
Argo Lawu Gambir–Solo Balapan
Argo Dwipangga
Manahan
Argo Semeru Gambir–Surabaya Gubeng
Bima
Gajayana Gambir–Malang
Eksekutif-Ekonomi Premium
Sawunggalih Pasar SenenKutoarjo
Fajar dan Senja Utama Yogyakarta Pasar Senen–Yogyakarta
Bogowonto Pasar Senen–Lempuyangan
Gajahwong
Fajar dan Senja Utama Solo Pasar Senen–Solo Balapan
Mataram
Eksekutif-Ekonomi
Malioboro Ekspres PurwokertoMalang
Kertanegara
Bangunkarta Pasar Senen–Jombang
Ranggajati CirebonSurabaya GubengJember
Gaya Baru Malam Selatan Pasar Senen–Surabaya Gubeng
Singasari Pasar Senen–Blitar
Ekonomi Premium
Kutojaya Utara Jakarta KotaKutoarjo
Jayakarta Pasar Senen–Surabaya Gubeng
Ekonomi
Progo Pasar SenenLempuyangan
Jaka Tingkir Pasar Senen–Purwosari
Bengawan
Logawa PurwokertoSurabaya GubengJember
Lintas selatan Jawa
Nama kereta api Relasi perjalanan
Eksekutif-Bisnis
Baturraden Ekspres BandungKroyaPurwokerto
Ekonomi
Serayu Pasar SenenKiaracondongPurwokerto

Aglomerasi

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Kelas Relasi
Joglosemarkerto Eksekutif dan ekonomi Solo Balapan
Semarang Tawang (searah jarum jam via Solo Balapan dan Yogyakarta)
Solo Balapan (berlawanan jarum jam via Tegal dan Purwokerto)
Kamandaka Semarang Tawang Cilacap
Nama kereta api Relasi perjalanan
Lintas tengah Jawa
Angkutan BBM Pertamina Maos Larangan
Angkutan semen Solusi Bangun Indonesia Cirebon Prujakan Karangtalun
Angkutan semen Indocement Arjawinangun Purwokerto
Angkutan pupuk Pupuk Indonesia Cilacap Prupuk
Angkutan semen Sinar Tambang Arthalestari Klari Kretek
Angkutan logistik ONS Parcel Tengah Jakarta Gudang Malang

Daftar stasiun

[sunting | sunting sumber]
Nomor Nama stasiun Singkatan Alamat Letak Ketinggian Status Foto
Lintas 7 CirebonPrupukPurwokertoKroyaMaosCilacap
Segmen Prupuk–Patuguran
Diresmikan pada tanggal 1 Januari 1917
oleh Staatsspoorwegen Westerlijnen
Termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto
Lintas jalur ganda
2101 Prupuk PPK Nasional 18 di {{Rute/Kode daerah Jalan Raya Prupuk, Prupuk Utara, Margasari, Tegal km 293+937 lintas Jakarta-Kroya
km 38+500 lintas Tegal-Prupuk
+36 m Beroperasi
2102 Limbangan LGN Tidak beroperasi
2103 Linggapura LG Linggapura, Tonjong, Brebes km 304+709 +156 m Beroperasi
2115 Galuh Timur GT km 308+718 Tidak beroperasi
2104 Bumiayu BMA Jalan Stasiun Bumiayu, Dukuhturi, Bumiayu, Brebes km 312+260 +236,45 m Beroperasi
BH 1153
Jembatan Sakalibel (Sungai Keruh)
panjang: 298 m
letak: km 313+434
Dibangun pada tahun 1916
Diganti dengan jembatan Sakaenem sejak November 2011
2105 Kretek KRT Jalan Stasiun Kretek, Taraban, Paguyangan, Brebes km 319+558 +286 m Beroperasi
Segmen Patuguran–Kroya
Diresmikan pada tanggal 1 Juli 1916
2106 Patuguran PAT Jalan Inspektur Bagyo 17, Winduaji, Paguyangan, Brebes km 325+474 +329 m Beroperasi
2107 Legok LGK Jalan Stasiun Legok 1, Pekuncen, Pekuncen, Banyumas km 330+517 +299 m Tidak beroperasi
2108 Karangsari (Banyumas) KRR Jalan Raya Panembangan, Karangtengah, Cilongok, Banyumas km 336+163 +233 m Beroperasi
2109 Karanggandul KGD Babakan, Karanglewas, Banyumas km 343+928 +142 m Beroperasi
2114 Kebocoran KOC Tidak beroperasi
2110 Purwokerto PWT Jalan Stasiun Purwokerto, Kober, Purwokerto Barat, Banyumas km 349+955 lintas Jakarta-Kroya
km 0+200 lintas Purwokerto-Purwokerto Timur
+75 m Beroperasi
2111 Notog NTG Notog, Patikraja, Banyumas km 358+378 +25 m Beroperasi
BH 1440
Terowongan Notog
panjang: 260 m
letak: km 359+412
Dibangun pada tahun 1915
BH 1458
Jembatan Kali Serayu
BH 1464
Terowongan Kebasen
panjang: 79 m
Dibangun pada tahun 1915
2112 Kebasen KBS Jalan Stasiun Kebasen, Gambarsari, Kebasen, Banyumas km 364+051 +16 m Beroperasi
2113 Randegan RDN Karangasem, Sampang, Cilacap km 368+828 +11 m Beroperasi
2018 Kroya KYA Jalan Stasiun Kroya, Bajing, Kroya, Cilacap km 377+122 lintas Jakarta-Kroya
km 402+776 lintas Bogor-Yogyakarta
+11 m Beroperasi

Keterangan:

  • Stasiun yang ditulis tebal merupakan stasiun kelas besar dan kelas I.
  • Stasiun yang ditulis biasa merupakan stasiun kelas II/menengah, III/kecil, dan halte.
  • Stasiun yang ditulis miring merupakan halte atau stasiun kecil yang nonaktif.

Referensi:

  • Stasiun aktif: [3]
  • Stasiun nonaktif: [4][5]
  • Pengidentifikasi stasiun: [6]
  • Penomoran lintas:
  • Tanggal pembukaan jalur: [7]:106-124


Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Sri Rahayu, Isna Rifka (12 Mei 2023). "Mulai 1 Juni 2023, KAI Tambah 3 Kereta Api Jarak Jauh Baru". Kompas.com. Jakarta: KG Media. Diakses tanggal 13 Mei 2023. 
  2. ^ Chandra, Ardan Adhi. "Terowongan Jalur Ganda KA Tembus Bukit di Banyumas Siap Operasi 2018". detikfinance. Diakses tanggal 2018-02-02. 
  3. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Sumatra Bagian Selatan Tahun 2023 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 14 April 2023. Diakses tanggal 12 Mei 2023. 
  4. ^ Subdirektorat Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  5. ^ Perusahaan Umum Kereta Api (1992). Ikhtisar Lintas Jawa. 
  6. ^ Arsip milik alm. Totok Purwo mengenai Nama, Kode, dan Singkatan Stasiun Kereta Api Indonesia
  7. ^ Reitsma, S.A. (1928). Korte Geschiedenis der Nederlandsch-Indische Spoor- en Tramwegen. Weltevreden: G. Kolff & Co. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]

Peta rute:

KML is not from Wikidata